Compartif entre un paramoteur électrique et un paramoteur thermique

Beaucoup de personnes que nous avons rencontrées nous ont demandé quelles sont les différences entre un paramoteur électrique et un paramoteur thermique. Pour répondre à cette question, nous avons réalisé un compartif paramoteur électrique vs paramoteur thermique. 

Tableau de comparaison

Points de comparaison Paramoteur électrique Paramoteur thermique
DURÉE DE VIE MOTEUR

10 000 HEURES ET + 

250 HEURES ?
USURE DES PIÈCES

ROULEMENT MOTEUR SUPÉRIEUR À 2 000 HEURES. *Si utilisé dans de bonnes conditions. Roulement remplaçable. 

ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 50 HEURES GROS ENTRETIENS A 100/150 HEURES
USURE GLOBALE
BATTERIE 500 CYCLES COMPLET CHARGE ET DÉCHARGE AVANT PERTE DE 10% DE LA CAPACITÉ. ENVIRON 500 HEURES DE VOL
150 HEURES AVEC UN BON ENTRETIEN PÉRIODIQUE
RÉGLAGES MOTEUR / CARBURATION
AUCUN RÉGLAGE NÉCESSAIRE
SELON LES CONDITIONS MÉTÉO, l'ALTITUDE, LA SAISON…
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
AUCUN ENTRETIEN NÉCESSAIRE
TOUTES LES 50 HEURES + PIÈCES D'USURE
CONSOMMATION

TARIF EDF HEURES PLEINES NOV 2023 : 0,2460€/KWH
BATTERIE 5KWH = 1,23€/HEURE DE VOL 

CONSOMMATION MOYENNE : 4L/HEURE
PRIX SP98 NOV 2023 : 1,81€/L
PRIX HUILE A 2% / LITRE DE SP 98 : 0,30€/L
TOTAL = 8,44€/ HEURE DE VOL 

AUTONOMIE
60 MINUTES AVEC BATTERIE DE 5KWH
4 HEURES AVEC UN RÉSERVOIR DE 12L
PUISSANCE
AJUSTABLE ÉLECTRONIQUEMENT EN POUSSÉE ET MONTÉE EN RÉGIME
NON AJUSTABLE
FIABILITÉ AU DÉMARRAGE ET EN VOL
FIABILITÉ 100%
VARIABLE SELON ENTRETIEN / AGE MOTEUR
MISE EN SERVICE
INSTANTANÉE
PLEIN + PRÉCHAUFFAGE
REDÉMARRAGE EN VOL
FIABILITÉ 100%
SOUVENT DIFFICILE
VOL MOTEUR COUPE
DES QUE LES GAZS SONT RELÂCHES
RISQUE DE NE PAS REDÉMARRER
BRUIT AU SOL
AUCUN BRUIT
BRUIT AU RALENTI
BRUIT AU DECOLLAGE
QUASI INAUDIBLE A 150M SOL
AUDIBLE A PLUSIEURS KM
ODEUR
AUCUNE ODEUR
ODEUR D'ESSENCE
VIBRATIONS
AUCUNE VIBRATION
VIBRATIONS DUES AU PIÈCES EN MOUVEMENT
PROPRETÉ / TRANSPORT
AUCUNE FUITE POSSIBLE
RISQUE FUITE HUILE & CARBURANT
EMISSIONS
AUCUNE EMISSION DE CO²
EMISSIONS CO2 ISSUES DE LA COMBUSTION ESSENCE / HUILE
PRIX D'ACHAT

Kit électrification : 8 000€
Paramoteur électrique complet : 10 000€

6 000€ à 8 000€
POIDS
24 à 40 KG
22 A 40KG
COÛT POUR 150 HEURES

PRIX D'ACHAT : 10 000€
CONSO ELECTRIQUE : 150H x 1,23€/h = 184,5€
ENTRETIEN : AUCUN
TOTAL : 10 184,5€

PRIX D'ACHAT : 8 000€
CONSO ESSENCE + HUILE : 150H x 8,44€ = 1 266€
ENTRETIEN (périodiques + gros entretiens) : 1 000€
TOTAL : 10 266€

COÛT POUR 500 HEURES

PRIX D'ACHAT : 10 000€
CONSO ELECTRIQUE : 500H x 1,23€/h = 615€
ENTRETIEN : AUCUN
TOTAL : 10 615€

PRIX D'ACHAT : 8 000€
CONSO ESSENCE + HUILE : 500H x 8,44€ = 4 220€
ENTRETIEN (périodiques + gros entretiens) : 1 500€
REMPLACEMENT BLOC MOTEUR : 3 000€
TOTAL : 16 720€

Pour résumer, le seuil de rentabilité d’un paramoteur électrique vs un paramoteur thermique (en Novembre 2023) se situe aux alentours de 150 heures de vol. 

  • En dessous, le paramoteur thermique est un peu moins onéreux qu’un paramoteur électrique. 
  • Au-dessus, le paramoteur électrique se montre au fil des heures de vol bien plus avantageux qu’un paramoteur thermique. Dans une utilisation normale, un seul paramoteur électrique permet de couvrir la vie d’au moins 2 paramoteurs thermiques.  La pièce d’usure d’un moteur électrique est son roulement qui peut facilement être remplacé. 

A noter que pour préserver l’intégrité d’un moteur électrique dans le temps, il est important de s’assurer qu’une particule métallique ne vienne se coller sur les aimants. 

Le choix de l’électrique est une solution économique pour celui qui souhaite investir et voler à long terme. 

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Kit conversion paramoteur électrique Flying Ohm
Paramoteur électrique Flying Ohm V2

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