Pour résumer, le seuil de rentabilité d’un paramoteur électrique vs un paramoteur thermique (en Novembre 2023) se situe aux alentours de 150 heures de vol. 

• En dessous, le paramoteur thermique est un peu moins onéreux qu’un paramoteur électrique. 
• Au-dessus, le paramoteur électrique se montre au fil des heures de vol bien plus avantageux qu’un paramoteur thermique. Dans une utilisation normale, un seul paramoteur électrique permet de couvrir la vie d’au moins 2 paramoteurs thermiques.  La pièce d’usure d’un moteur électrique est son roulement qui peut facilement être remplacé. 

A noter que pour préserver l’intégrité d’un moteur électrique dans le temps, il est important de s’assurer qu’une particule métallique ne vienne se coller sur les aimants. 

Le choix de l’électrique est une solution économique pour celui qui souhaite investir et voler à long terme. 

Le kit de conversion Flying Ohm permet de réduire significativement le prix d’achat en permettant aux pilotes de conserver leur châssis et leur sellette.