Compartif entre un paramoteur électrique et un paramoteur thermique
Beaucoup de personnes que nous avons rencontrées nous ont demandé quelles sont les différences entre un paramoteur électrique et un paramoteur thermique. Pour répondre à cette question, nous avons réalisé un compartif paramoteur électrique vs paramoteur thermique.
Tableau de comparaison
| Points de comparaison | Paramoteur électrique | Paramoteur thermique | ||
|---|---|---|---|---|
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DURÉE DE VIE MOTEUR |
10 000 HEURES ET + |
250 HEURES ? |
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USURE DES PIÈCES |
ROULEMENT MOTEUR SUPÉRIEUR À 2 000 HEURES. *Si utilisé dans de bonnes conditions. Roulement remplaçable. |
ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 50 HEURES
GROS ENTRETIENS A 100/150 HEURES |
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USURE GLOBALE |
BATTERIE 500 CYCLES COMPLET CHARGE ET DÉCHARGE AVANT PERTE DE 10% DE LA CAPACITÉ. ENVIRON 500 HEURES DE VOL |
150 HEURES AVEC UN BON ENTRETIEN PÉRIODIQUE |
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RÉGLAGES MOTEUR / CARBURATION |
AUCUN RÉGLAGE NÉCESSAIRE |
SELON LES CONDITIONS MÉTÉO, l'ALTITUDE, LA SAISON… |
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ENTRETIEN PÉRIODIQUE |
AUCUN ENTRETIEN NÉCESSAIRE |
TOUTES LES 50 HEURES + PIÈCES D'USURE |
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CONSOMMATION |
TARIF EDF HEURES PLEINES NOV 2023 : 0,2460€/KWH |
CONSOMMATION MOYENNE : 4L/HEURE |
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AUTONOMIE |
60 MINUTES AVEC BATTERIE DE 5KWH |
4 HEURES AVEC UN RÉSERVOIR DE 12L |
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PUISSANCE |
AJUSTABLE ÉLECTRONIQUEMENT EN POUSSÉE ET MONTÉE EN RÉGIME |
NON AJUSTABLE |
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FIABILITÉ AU DÉMARRAGE ET EN VOL |
FIABILITÉ 100% |
VARIABLE SELON ENTRETIEN / AGE MOTEUR |
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MISE EN SERVICE |
INSTANTANÉE |
PLEIN + PRÉCHAUFFAGE |
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REDÉMARRAGE EN VOL |
FIABILITÉ 100% |
SOUVENT DIFFICILE |
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VOL MOTEUR COUPE |
DES QUE LES GAZS SONT RELÂCHES |
RISQUE DE NE PAS REDÉMARRER |
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BRUIT AU SOL |
AUCUN BRUIT |
BRUIT AU RALENTI |
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BRUIT AU DECOLLAGE |
QUASI INAUDIBLE A 150M SOL |
AUDIBLE A PLUSIEURS KM |
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ODEUR |
AUCUNE ODEUR |
ODEUR D'ESSENCE |
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VIBRATIONS |
AUCUNE VIBRATION |
VIBRATIONS DUES AU PIÈCES EN MOUVEMENT |
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PROPRETÉ / TRANSPORT |
AUCUNE FUITE POSSIBLE |
RISQUE FUITE HUILE & CARBURANT |
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EMISSIONS |
AUCUNE EMISSION DE CO² |
EMISSIONS CO2 ISSUES DE LA COMBUSTION ESSENCE / HUILE |
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PRIX D'ACHAT |
Kit électrification : 8 000€ |
6 000€ à 8 000€ |
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POIDS |
24 à 40 KG |
22 A 40KG |
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COÛT POUR 150 HEURES |
PRIX D'ACHAT : 10 000€ |
PRIX D'ACHAT : 8 000€ |
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COÛT POUR 500 HEURES |
PRIX D'ACHAT : 10 000€ |
PRIX D'ACHAT : 8 000€ |
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Pour résumer, le seuil de rentabilité d’un paramoteur électrique vs un paramoteur thermique (en Novembre 2023) se situe aux alentours de 150 heures de vol.
- En dessous, le paramoteur thermique est un peu moins onéreux qu’un paramoteur électrique.
- Au-dessus, le paramoteur électrique se montre au fil des heures de vol bien plus avantageux qu’un paramoteur thermique. Dans une utilisation normale, un seul paramoteur électrique permet de couvrir la vie d’au moins 2 paramoteurs thermiques. La pièce d’usure d’un moteur électrique est son roulement qui peut facilement être remplacé.
A noter que pour préserver l’intégrité d’un moteur électrique dans le temps, il est important de s’assurer qu’une particule métallique ne vienne se coller sur les aimants.
Le choix de l’électrique est une solution économique pour celui qui souhaite investir et voler à long terme.
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